今天给大家分享模具卡料,其中也会对模具下料是什么意思的内容是什么进行解释。
放冲是一个粤语词汇,意为让路或者让行。在香港及广东等地,放冲是一个非常常见的用语,通常用于描述在拥挤的街道、过道或者车流中,为了让出一个通道或者路程给他人通行而***取的动作或者态度。放冲既是一种礼貌和友好的表现,也是一种对他人安全和尊重的体现。
放冲的词语解释是:在***游戏中,某一家打出的一张牌正好使另一家的牌和了,叫放冲。放冲的词语解释是:在***游戏中,某一家打出的一张牌正好使另一家的牌和了,叫放冲。结构是:放(左右结构)冲(左右结构)。注音是:ㄈㄤ_ㄔㄨㄥ。拼音是:fàngchōng。
***游戏中,“放冲”指的是玩家在摸到最后一张牌时恰好胡牌的情况。这种情况下,胡牌的玩家通常会赢得两倍的点数,因为胡牌的同时还完成了杠牌的动作。 “捉冲”是与放冲相对的概念。当玩家在听牌阶段恰好胡到所听的牌时,这种情况就称为“捉冲”。
放冲是指解决冲压模具在生产过程中产生的堵塞或卡料问题。冲压模具是工业生产中常用的工艺装备,用于在材料上施加压力以形成所需的形状和尺寸。在生产过程中,由于各种原因,如模具设计不合理、操作不当或材料问题等,可能会导致冲压过程中物料流动不畅,出现堵塞或卡料的情况。
冲压时卡料的主要原因及相应的对策有:① 送料机送距压料放松调整不当,需重新调整。② 生产中送距产生变异,需调整送料机送距。③ 送料机故障,需调整及维修。④ 材料弧形,宽度超差,毛边较大时,要更换材料,控制进料质量。⑤ 模具冲压异常,造成镰刀弯,消除料带镰刀弯。
冲压卡料的原因可能是模具的刃口不快了,导致毛刺增大,冲压下来的料容易卡在凹模里。也可能是凹模的脱模斜度不够大,导致落下来的料卡在凹模里。解决的办法是:刃磨模具刃口,加大脱模斜度,减小落料留在凹模里的可能性。
模具冲压时卡料的原因是:凹模的脱模后稍有点小、或者是倒锥,造成漏料不畅,卡料。凹模的刃口磨损、迟钝,也会造成卡料。
冲切力对材料牵引造成尺寸变异,可以在凸模刃部端面修出斜度或弧形以改善冲切时受力状况或者在下料部位于脱料镶块上加设导位功能。
遇拆卸困难时,应检查模具内是否清理干净,锁紧螺丝是否全部拆卸,是否应卡料引起的模具损伤,查明原因再做相应处理,切不可盲目处置。组装脱料板时先将凸模和脱料板清理乾净,在导柱和凸模导入处加润滑油,将其平稳放入,再用双手压到位,并反复几次。
部份弯曲件不能容许料重叠,须每次落下,当出现碟形应变时可***用压力垫消除;冲剪变形,主要是材料扭曲不平。尺寸增大或中心不对称;浮屑挤压变形,是由于废料上浮或细屑留在模面上或异物等挤压变形。 2 表面质量不合格 冲压制件的表面质量问题,主要是毛刺过大。
冲压时卡料的主要原因及相应的对策有:① 送料机送距压料放松调整不当,需重新调整。② 生产中送距产生变异,需调整送料机送距。③ 送料机故障,需调整及维修。④ 材料弧形,宽度超差,毛边较大时,要更换材料,控制进料质量。⑤ 模具冲压异常,造成镰刀弯,消除料带镰刀弯。
冲压卡料的原因可能是模具的刃口不快了,导致毛刺增大,冲压下来的料容易卡在凹模里。也可能是凹模的脱模斜度不够大,导致落下来的料卡在凹模里。解决的办法是:刃磨模具刃口,加大脱模斜度,减小落料留在凹模里的可能性。
冲件压伤,模内有屑料,需清理模具,解决跳屑和压伤问题; 5) 局部压料太深或压到部位局部损伤,检查并调整各脱料及凹模镶块高度尺寸正确,研修损伤部位; 6) 模具设计结构不合理,可***用整弯机构调整。
模具冲压时卡料的原因是:凹模的脱模后稍有点小、或者是倒锥,造成漏料不畅,卡料。凹模的刃口磨损、迟钝,也会造成卡料。
a、冲压毛边( 特别是载体上);b、材料毛边,模具无切边;c、冲床深度不当(太深或太浅);d、冲件压伤,模内有屑料;e、局部压料太深或压到部局部损伤;f、模具设计。
种方法:这种方法比较费钱,就是在模架上割好定位销及铜套滚珠导柱孔。定位销主要用来定位上下夹板等,这样就能比较精准。这种方法是当时我做学徒时经常用到的一种方法,现在有时我出差去别人公司还经常能看到别的师父还在用这种方法。
合理安排下料顺序。在级进模中,下料顺序的安排有可能影响到冲压件成形的精度。针对冲压件细小部位的下料,一般先安排较大面积之冲切下料,再安排较小面积的冲切下料,以减轻冲裁力对冲压件成形的影响。在凸模刃口端部修出斜面或弧形。这种方法可以有效减缓冲裁力。
在一套级进模具中,每副模具巧妙地整合了多个冲压工位,每一个工序都在模具的精心设计下无缝衔接。每当模具完成一次冲压,带状材料就如同精密的乐谱,按部就班地向前推进一步,直至最终产品的完美成型。这种工艺的最大优势在于显著提高了生产效率,减少了废料,从而降低了成本。
生产中常见具体问题的处理 在日常生产中,会遇到冲孔尺寸偏大或偏小(有可能超出规格要求)以及与凸模尺寸相差较大的情形,除考虑成形凸、凹模的设计尺寸、加工精度及冲裁间隙等因素外,还应从以下几个方面考虑去解决。(1).冲切刃口磨损时,材料所受拉应力增大,冲压件产生翻料、扭曲的趋向加大。
1、冲压卡料的原因可能是模具的刃口不快了,导致毛刺增大,冲压下来的料容易卡在凹模里。也可能是凹模的脱模斜度不够大,导致落下来的料卡在凹模里。解决的办法是:刃磨模具刃口,加大脱模斜度,减小落料留在凹模里的可能性。
2、冲压时卡料的主要原因及相应的对策有:① 送料机送距压料放松调整不当,需重新调整。② 生产中送距产生变异,需调整送料机送距。③ 送料机故障,需调整及维修。④ 材料弧形,宽度超差,毛边较大时,要更换材料,控制进料质量。⑤ 模具冲压异常,造成镰刀弯,消除料带镰刀弯。
3、模具冲压时卡料的原因是:凹模的脱模后稍有点小、或者是倒锥,造成漏料不畅,卡料。凹模的刃口磨损、迟钝,也会造成卡料。
4、产生模具上模粘料的原因 模具上模粘料往往是由于模具表面涂层层次不清、材料选择有误、模具设计不合理、模具维护不当等因素的影响。模具表面的涂层层次不清,材料往往会出现剥落的现象,因此,模具上模粘料的原因之一即在于模具涂层的质量。
5、引起卡模的主要原因有:模具导向不良、倾斜。或模板间有异物,使模板无法平贴;模具强度设计不够或受力不均。造成模具变形,例如模座、模板的硬度、厚度设计太小,容易受外力撞击变形;模具位置安装不准,上下模的定位误差超差。
检查一下,看看是否是冲模的定位侧刃接刀处有毛刺,如果有毛刺会影响顺畅的送料。
①、模具间隙过大或不均匀,重新调整模具间隙。 ②、模具材质及热处理不当,产生凹模倒锥或刃口不锋利,应合理选材、模具工作部分材料用硬质合金,热处理方式合理。 ③、冲压磨损,研磨冲头或镶件。 ④、凸模进入凹模太深,调整凸模进入凹模深度。
长短不一。条料是根据冲压件的需要,用板料剪切而成,用于中、小型零件的冲压。长短不一,会导致时长时短的。在模具中移动的材料不平顺,造成冲床自动送料机送料不准。材料过厚待料区太短,导致送料器后面的缓冲材料太重。
i. 在设计时,一定要使各工步已成形部分不受破坏,使带料保持在同一送料线上。j. 对于工序步数很多且带有较多弯曲工步的模具,其凹模刃口应尽量***用镶件结构,可实现快速更换和修磨。
首先要先学会排样,取搭边值,确定步距,考虑相邻工序(工艺)之间是否互相影响,对有公差要求的是否同步成形等等。
关于模具卡料,以及模具下料是什么意思的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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